Schiffbauliche Unikatproduktion mit Erweiterter Realität (SUPER) [IGF-Nr. 19181 BG]

Durchführende Stellen: FhG AGP Rostock (Prof. Wanner, Hr. Sender), TUHH IPMT (Prof. Lödding, Dr. Friedewald)

Bearbeitungszeitraum: 01.12.2016 bis 30.11.2018

 


Motivation / Ausgangssituation

Die maritime Industrie ist durch eine Unikatproduktion gekennzeichnet. Durch die Größe und Komplexität der Produkte dauert die Entwicklung und Produktion eines Schiffes, bspw. eines Kreuzfahrers oder einer Luxusyacht, bis zu vier Jahren. Ein Großteil der Produktionsabläufe ist geprägt durch manuelle Tätigkeiten in der Ausrüstungsmontage. Die Arbeitsproduktivität in diesem Bereich zu steigern, ist für die Werften daher ein wichtiges Ziel, das gleichzeitig eine große Herausforderung darstellt.

 

Zusammenfassung der geplanten Ziele und Lösungsschritte

Um das Ziel der Produktivitätssteigerung zu erreichen, sollen im Forschungsvorhaben SUPER Werkzeuge für ein Augmented-Reality-System (AR-System) entwickelt werden, die die Informationsflüsse zwischen den direkten (Werker auf dem Shopfloor) und indirekten Bereichen (Qualitätsmanagement, Fertigungsplanung) deutlich verbessern. Die Zeiten für die Informationsbeschaffung verringern sich stark, da das Suchen von Informationen auf Zeichnungen, in Plänen oder Richtlinien entfällt. Darüber hinaus wird der zeitliche Aufwand für die Dokumentation von Fehlern oder Problemen deutlich minimiert. Die Entwicklung des Systems erfolgt unter Berücksichtigung der Gesamtproduktivität in direkten und indirekten Bereichen.

Der Lösungsweg ist in vier Arbeitspakete aufgeteilt. Zunächst erfolgt im Rahmen des ersten Arbeitspaketes die Analyse der Informationsflüsse inklusive Aufwandsbewertung. Dabei sollen unter anderem Transparenz über die Informationstätigkeiten in der Baustellenfertigung erlangt sowie mögliche und notwendige Informationsrückflüsse strukturiert dargestellt werden.

Aufbauend auf den Ergebnissen der Analyse werden im Arbeitspaket 2 passende AR- sowie Tracking-Technologien zur Informationsbereitstellung und -erfassung ausgewählt. Durch Verwendung eines Baukastenprinzips wird unterschiedlichen Nutzeranforderungen entsprochen und eine einfache Integration gewährleistet.

Das Arbeitspaket 3 umfasst alle notwendigen Schritte der Datenverarbeitung und -strukturierung zur Schaffung eines durchgehenden Informationsmediums. Dabei soll auch die Integrationsfähigkeit des Systems bei Unterauftragnehmern (insbesondere KMU) berücksichtigt werden.

Im letzten Arbeitspaket werden die aufgestellten Konzepte und das entwickelte System bei ausgewählten Teilnehmern des projektbegleitenden Ausschusses getestet und evaluiert. Durch eine Produktivitätsanalyse sowie Umfragen und Workshops sollen weitere Erkenntnisse über die Anwendung gesammelt werden.

Aufgrund eines hohen Anteils an Fremddienstleistungen bei der Wertschöpfung, sollen neben den Werften vor allem externe Ausrüster von den Ergebnissen dieses Vorhabens profitieren.

Downloads

CMT Unternehmensbroschüre als PDF-Download

Veranstaltungen

COLUMBUS 2nd Annual Conference 2017: Achieving Impact from Marine Research

6-7 November 2017, Location: Brussels, Crowne Plaz

[mehr]

Statustagung Maritime Technologien 2017

7. Dezember 2017, Berlin, Germany

[mehr]

COLUMBUS Blue Society Knowledge Transfer Conference 2018: Making Marine and Maritime Science Count - Save the Date

23-24 January 2018, Brussels, Belgium

[mehr]

3rd INTERNATIONAL SYMPOSIUM on NAVAL ARCHITECTURE AND MARITIME ( INT-NAM 2018 )

23-25 April 2018, YTU, Beşiktaş, İs

[mehr]

19th International Conference on Ships and Maritime Research

20-22 June 2018, Trieste, Italy

[mehr]